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ld钢小规格质优价美 时至9月,“迎峰度夏”旺季已临近尾声考虑到近期保供政策推进,国内煤炭市场供应,叠加需求淡季将至,机构预计短期内动力煤价格有回调压力,但不具备深跌基础,后期随着增产增供政策的效果体现,预计长期价格将根据供需情况回归至合理水平 短期内动力煤价格有回调压力 在业内人士看来,今年动力煤价格的攀高,与供给面收紧,需求面增长关系密切不过随着近日国内高温气候缓解,电厂日耗已出现回落,需求有减弱趋势中煤能源表示,从目前供需情况看,短期内动力煤价格有回调压力,但不具备深。 从上市钢企的财报中也不难发现,2015年钢企经营业绩惨淡,亏损成为主流。重庆钢铁、马钢股份、股份、华菱钢铁、ST八钢5净亏 3亿元、29.59亿元、25.08亿元。 黑龙江建龙继去年12月通过API(美国石油学会:全称为AmericanPetroleumInstitute)第二次换证审核后,日前又顺利通过了现场验证审核,有望于今年8月取得API5CT、API5L、API5DP三项认证证书。
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上周的常务会议提出,在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上,再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨,较大幅度地压缩煤炭产能,同时严控新增产能。按照市场倒逼、企业主体、地方组织、支持的原则,以更加严格的安全、环保、、能耗等,依法依规推动落后产能限期退出,引导企业通过兼并重组、转型转产、搬迁改造等退出产能。
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于去年同期水平尽管沿海电厂存煤较去年同期有所,但由于日耗偏低,电厂存煤可用天数高达24天铁路方面,朔黄、蒙冀线全力运量,而大秦线一边压缩每日停电检修时间,一边运量,大秦线日运量在100万吨左右,蒙冀线日运量一度升至40万吨,环渤海港口库存不降反增 在电厂高库存、低日耗以及煤炭供应的情况下,市场供大于求格局初步形成,电厂消耗库存成为主要任务预计煤价还会下跌两周,至11月中旬,跌至570-580元/吨左右,才会出现止跌企稳。 近2100万吨在产产能的淘汰任务,新产能投产进展较慢,国内焦炭产能净减近1000万吨,以致于今年焦炭供需呈现偏紧的状态2020年前9个月,,同比缩减0.9%,但进入6月以来,随着焦化利润上扬,焦炭月 的水平,较2019年同期增长明显目前山东、山西、河南去产能任务尚未完成,预计11月和12月焦炭产能仍有缩减空间,在焦炭需求不出现明显下滑的情况下,焦炭价格偏多运行 从库存情况来看,截至11月6日当周,吨,较2月7日当周的阶段高点10。 以此来看,1000立方米以下高炉将成为下一个压减产能的重点区,地区目前约有超过80座高炉、超过1亿吨产能处在这个红线以下。一个“减量或等量置换”的天花板,决定了未来河北钢铁产能压减在未来2-3年内会来得更加严厉。